擦玻璃 裸舞

文丨李安琪夜夜撸2014

剪辑丨李勤

12 月 31 日，卓驭科技（大疆车载）晓示推出基于中阶算力的端到端智能驾驶有探究，有探究硬件建树为 7V+32TOPS，即 7 个录像头 +1 颗 TDA4 VH 芯片（AI 算力约 32TOPS），不错竣事城市 NOA（城市领航援手驾驶）等功能。

这是卓驭科技针对 10 万元级车型的高阶智驾需求打造。卓驭科技暗示夜夜撸2014，仍是量产搭载了其中阶算力有探究的车企客户，不错通过软件 OTA 的步地，向用户免费升级就业。

据官方信息，现在搭载了卓驭科技中阶算力的车型包括宝骏、奇瑞 iCAR 等。卓驭瞻望，最早于来岁上半年，该功能就能在卓驭首批合作念客户车型上见到。

"端到端"是 2024 年智能驾驶行业的热点时间。行业头部玩家华为、小鹏、理思等，齐开启了"端到端"竞技模式。广泛来看，行业的"端到端"主流有探究大多基于英伟达 Orin   X 芯片平台打造，至少 1 颗 Orin X 芯片起步，该芯片算力在 254TOPS。

换句话说，1 颗 Orin X 基本是行业主流"端到端"有谋合算力撑握的下限了，而卓驭科技思把"端到端"智驾，进一步下放至只消 32 TOPS 的算力平台，拉低具备城市 NOA 本事的高阶智驾门槛。

跟着 2025 年到来，不少车企齐在加快智驾产物的规模普及。为稳健市集变化，智驾供应商也要有更普惠的产物有探究。

现在，卓驭科技远隔在两个芯片平台齐打磨了"端到端"高阶智驾。一是基于高通 8650 芯片的高算力端到端智驾有探究，AI 算力 100TOPS 驾驭，不错竣事无图城市领航功能，该有探究将一汽红旗的 E007、E009 等车上量产落地。

另一个就是基于 TDA4 VH 的中算力端到端智驾有探究。事实上，该有探究从客岁 9 月就已量产，但其时仅具备高速 NOA 等功能，随后一步步进化到顾忌行车、以及最新的端到端高阶智驾有探究。

卓驭暗示，通过极致的端侧算力优化时间，针对芯片特色进行模子聚积锤真金不怕火及优化，即即是有限算力也可竣事端到端模子部署。

据大疆相干时间东谈主士先容，卓驭的中算力平台（7V+32TOPS）端到端算法架构，与高算力平台（100TOPS）的模子架构同源，吸收一个 AI 模子买通感知、预测、决策和经营多个模块；同期，有探究还保留了一个安全推理框架，来为模子输出的轨迹兜底。

卓驭科技相干时间庄重东谈主先容，因为模子架构同源，两个不同算力平台的模子在锤真金不怕火上，不错复用已量产车型的大规模数据。因此中、高算力平台的城市领航功能体验，在绝大大齐场景下是一致的。

这背后还触及到卓驭科技私有吸收的双目增强端到端架构。卓驭相干时间庄重东谈主暗示，基于双目次像头提供的图像 + 点云几何信息，让数据锤真金不怕火效果升迁 10-20 倍，只需老例单目 / 异构单目有探究的 10% 驾驭锤真金不怕火数据量，就能达到不异性能，所需极大裁减长余数据需求。

卓驭科技暗示，跟着具备城市领航功能的车型将下探到 10 万元级别，这将加快高阶智驾的浸透率。